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航空液壓殼體深孔加工工藝研究
來源: 日期:2017-11-24 18:00:21 瀏覽次數:43

航空液壓殼體深孔加工工藝研究


        航空液壓產品中的殼體類零件的主閥套孔具有大長徑比的特點,該類零件材料主要是高強度鋁合金,內孔加工屬于比較典型的深孔加工,其尺寸公差、幾何公差等要求嚴格,表面粗糙度值低,對加工刀具的結構有較多限制,這給零件的精加工帶來很大的困難。通過研究殼體深孔加工的工藝路線安排、加工工藝參數及加工刀具選取等,經過鏜削、研磨和珩磨等各種加工方式的多次試驗,最終選擇用鉸削加工來保證殼體深孔加工精度要求,解決了十余種軍工重點型號大尺寸液壓殼體零件的加工瓶頸,對于同類殼體深孔加工具有借鑒意義。


        關鍵詞:殼體;深孔;鉸刀


        一般把孔 的 深 度 和 直 徑 之 比 >5 的 孔 稱 為 深孔。在深孔切削過程中,因為刀具在工件內部切削,刀具和切削情況均無法觀 察到,且刀具細長,剛 度差,冷卻困難,排屑不暢,所以深孔切削加工是一種難度較大的加工技術。深孔加工的關鍵技術是刀具參數的選取和加工余量的控制.


        航空液壓產品中的殼體類零件的主閥套孔的孔徑為18~40mm,長徑比約為8~15。該類零件材料主要是高強度鋁合金,內孔加工屬于比較典型的深孔加工,其尺寸公差、幾何公差等要求嚴格,表面粗糙度要求低,對加工刀具的結構有較多限制,這給零件的精加工帶來很大的困難。


        1、液壓殼體零件


        液壓殼體零件結構圖,其內部閥套孔29+0.025?。啊ⅵ迹玻罚埃埃玻怠。埃恚?的內孔表面粗糙度要求為Ra0.4μm,圓柱度允差為0.008mm。該零件材料為鍛鋁合金。


        2、工藝路線


        該零件在臥式加工中心(機床型號 DIXI-200)上加工,操作系統(tǒng)為 FANUC15 系統(tǒng)(該方法中宏程序部分在FANUC-0i系統(tǒng)上通用)。經過鏜削、研磨和珩磨等各種加工方式的多次試驗,最終選擇用鉸削加工來保證零件各內孔的幾何公差要求。零件在本工序加工前狀態(tài)為所有需加工內孔直徑方向預留2mm 余量[1-2]。


        以29+0.025?。埃恚?孔為例,加工工藝路線如下:1)兩端分別銑削加工28+0.5?。埃恚?深 20 mm引導孔;2)用28mm 平底加長擴孔銑刀從兩端分別加工內孔至28mm;3)從兩端分別鏜削至28.8mm;4)從兩端分別鏜削至28.92mm;5)在一端鏜削加工29 0-0.01mm 深50mm 引導孔;6)從29?。埃埃埃保恚?深50mm 引導孔處一次鉸削至圖樣要求。其中,第5步是關鍵,對解決孔口喇叭狀及孔的直線度有益。大長徑比內孔鉸削,鉸刀刀桿必然較細,剛性差,應選擇較低的切削速度。經多次試驗,取主軸轉速為60r/min,進給量為 30 mm/min(約每轉每齒進給0.05mm)


        3、鉸刀幾何參數的選擇與修研


        3.1 鉸刀幾何參數的選擇


        鉸刀一般選擇6~8個切削刃,柄部為莫氏4# 錐帶拉釘結構。當孔深與直徑的長徑比>10時,應增大鉸刀倒錐參數,具體數值為直徑方向約50mm 處0.04mm 倒錐。

 

        在臥式加工中,當鉸刀快出頭時,冷卻液已無法進入加工的內孔,鉸刀排屑槽內切屑也達到了最多的狀態(tài),鉸刀因冷卻效果差與孔壁摩擦加劇,鉸刀發(fā)熱膨脹。當鉸刀刀柄剛度不足時,會出現(xiàn)機床主軸勻速轉動而鉸刀刀刃間斷轉動的現(xiàn)象,反映在零件上是內孔出口端孔口呈現(xiàn)規(guī)則的花瓣型。鉸刀與孔壁摩擦力的大小也與鉸刀刃帶的寬窄及鋒利程度有關。刃帶的寬窄應?。埃保怠埃玻恚?,并在刀具圖樣上明確要求。


        3.2 鉸刀直徑的修研


        分體式鉸刀研磨器是由2個研磨塊組合后放入殼體內。修研時,將鉸刀插入,當鉸刀轉動時從兩端施加壓力并沿鉸刀軸線往復移動,可方便地控制鉸刀直徑。


        鉸刀直徑的修研也可采用開口研磨套[3]。開口研磨套開口方向為:1)直開口適用于左旋和右旋鉸刀;2)右旋開口適用于左旋和直齒鉸刀;3)左旋開口適用于右旋和直齒鉸刀。


        鉸刀直徑的修研是深孔加工中關鍵的一步,鉸刀直徑按所加工零件內孔直徑上偏差制作。經過修研的鉸刀鉸孔后,零件表面粗糙度值可達 Ra0.1~Ra0.2μm。鉸刀倒錐也應進行手工修整。當鉸刀出現(xiàn)縮孔現(xiàn)象(縮孔現(xiàn)象指的是鉸孔完成后,孔的直徑小于鉸刀直徑)時,微量的縮孔對加工表面質量是有好處的,但會增大刀具扭矩,當縮孔>0.015 mm時,應更換鉸刀。


        4、零件工作坐標系設置與系統(tǒng)變量的合理使用

  

        由于加工所用機床為臥式四軸加工中心,故加工內孔很容易在一次裝夾中通過機床轉臺回轉全部完成,而此類零件的加工往往需要3個工作坐標系。假設1個為角向基準設為 G56,另2個分別為兩端加工的坐標系 G54 和 G55。這 3 個工作坐標系之間的關系為:G54、G55 本身相差 180°,G54、G55又分別與 G56相差±90°,G54、G55的Y坐標相同,而 X 坐標數值相同、正負號相反。利用宏程序系統(tǒng)變量更改工作坐標系。當探頭校正 G56角向基準及 G54?。?基準后,運行如下宏程序段:


        #5241=-#5221 G55坐標系的 X 值等于 G54坐標系的-X 值


        #5224=#5264-90?。牵担醋鴺?系 的 角 度 值 等 于 G56角度基準-90°


        #5244=#5264+90?。牵担底?標 系 的 角 度 值 等 于 G56角度基準+90°


        由上述程序段可知,工件加工所需的各個工作坐標系可全部利用宏程序完成輸入,不需要任何人為輸入,完全避免了人為出錯的可能[4-5]。


        5、結語


        長徑比的深孔加工,一直是機械加工的一個難題,特別是本文中各個臺階孔有同軸度、圓柱度等幾何公差要求時。對于加工程序編制,不能僅考慮程序正確與否,還應盡可能降低操作者難度及人為出錯的概率。當深孔加工時,僅靠刀具參數或加工程序等某一項改進很難達到理想效果。合理的加工方法應綜合考慮加工步驟、刀具幾何參數、刀具切削參數和加工程序的優(yōu)化等。


        經過鏜削、研磨和珩磨等各種加工方式的多次試驗,最終選擇用鉸削加工,來保證了零件各內孔的尺寸要求,解決了十余種軍工重點型號大尺寸液壓殼體零件的加工瓶頸。


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