渦輪增壓汽車的維護保養(yǎng)知識
目前，不少車主都把帶“T”的車看做是速度與激情的象征。所謂帶“T”的車即發(fā)動機是渦輪增壓的車，依靠渦輪增壓器來加大發(fā)動機進氣量，可在不增加發(fā)動機排量的基礎上，大幅度提高發(fā)動機的功率和扭矩。帶“T”的車——小排量+渦輪增壓器，可以讓你在省油的同時，動力也不遜色。但是，速度與激情是要付出代價滴——它比一般車更金貴，需要你的加倍呵護。
一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，其輸出的最大功率與未裝增壓器相比，可增加大約40％甚至更多。小排量天生就具備省油的優(yōu)勢，并且如今的小排量發(fā)動機在渦輪增壓器的加持下，也擺脫了動力弱的劣勢，所以越來越多的渦輪增壓車型開始普及開來。相對于傳統(tǒng)的自然吸氣車型，帶“T”的車在使用上還是需要注意很多相關(guān)的問題。比如：有一定的增壓遲滯現(xiàn)象，核心部件維修成本較高。動力強且省油顯然成了渦輪增壓的一大優(yōu)勢，從養(yǎng)車成本上來講，帶'T'車型在后期的養(yǎng)車費用上也稍貴一些，就拿火花塞和汽油濾清器來說，差價可以達到3倍。下面介紹養(yǎng)護的方法：
一、用好的機油
在機油方面，渦輪增壓器會比不帶T的車型更“嬌氣”。因為渦輪增壓器的主轉(zhuǎn)軸采用浮動式設計，渦輪本體和主轉(zhuǎn)軸之間充滿了機油，整個主轉(zhuǎn)軸依靠潤滑油來散熱與潤滑，而劣質(zhì)機油的黏稠度較高，流動性較差，無法較好地發(fā)揮作用。很多帶“T”車型的車主遇到過燒機油的情況，其實很大一部分是因為車主沒有按時更換機油，或者使用了劣質(zhì)機油，致使浮動的渦輪主轉(zhuǎn)動軸不能正常潤滑和散熱，在高溫下?lián)p壞了渦輪增壓器與進氣管之間的密封件，造成漏油而致。因此渦輪增壓器相對來說比較“貴氣”，相對普通自然吸氣發(fā)動機，其對油品的要求也更大。
建議：渦輪增壓器需選用全合成機油，同時應適當縮短機油的更換周期。選擇優(yōu)質(zhì)的機油，其抗氧化性，抗磨性，耐高溫性能，潤滑和散熱性也會更佳。
二、及時更換機濾和空濾
使用渦輪的車型平時要特別注意及時更換機油濾清器和空氣濾清器，并保持渦輪的清潔性。一般來講，渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間的配合間隙很小，如果使用的機油不純或是機油濾清器不干凈，則會造成渦輪增壓器過度磨損。
建議：使用全合成機油、半合成等高品質(zhì)機油,他們的清潔保護作用更強。
三、加95號汽油
以現(xiàn)款TSI發(fā)動機為例，車型的使用手冊中提示可以添加“93＃”或“95?！逼?，這是以國外的汽油標號為參考標準。但國內(nèi)的汽油提純度比較低，雜質(zhì)較多，各類參數(shù)均達不到國外標準。
建議：使用帶“T”車型的車主在添加汽油時使用95號汽油，還可以適當?shù)奶砑右恍┤加吞砑觿话闳溆吞砑右淮?。使用高標號的汽油，雜質(zhì)較少，燃燒比較充分，可以提升動力，適當?shù)臏p少油耗及積碳。
四、冷車慢啟動，緩加速
盡管現(xiàn)在不用刻意熱車幾分鐘，但是在各種零部件未得到充分的機油潤滑時，高速運轉(zhuǎn)仍會導致某些零部件磨損過大，甚至出現(xiàn)故障的狀況，這點在冬天顯得尤為重要。
建議：應先怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，使機油泵有充足的時間把機油輸送到渦輪增壓器的各個部位，同時機油溫度慢慢上升后，流動性更好，這樣渦輪增壓器得到充分潤滑。
五、熱車先怠速，再滅車
停車時，最好先在原地怠速一會兒再熄火，因為渦輪增壓器工作起來后，所達到的溫度會非常高，滅車后，渦輪由于慣性還會繼續(xù)運轉(zhuǎn)一段時間，也就是說此時仍然需要潤滑油的作用，如果停車后就馬上關(guān)掉發(fā)動機，那么冷卻系統(tǒng)和潤滑油的供應也會停止，這樣會傷害到車輛的軸承。
建議：熄火前先讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)1-2分，讓渦輪有足夠的時間冷卻。
六、定期保養(yǎng)
渦輪增壓發(fā)動機內(nèi)零部件常常處于高溫、沖擊大的環(huán)境，如果在使用中出現(xiàn)一些異?，F(xiàn)象，比如加速無力，機油消耗嚴重等現(xiàn)象，應盡早去4S店進行檢修，以免發(fā)生零部件損傷的情況。
建議：越是精密的儀器，使用和保養(yǎng)越要用心，這樣可以更好的延長使用壽命，建議多參加一些廠商安排的免費檢測活動，提前判斷預支車輛問題。
最后小編提醒廣大車主，對于渦輪增壓的養(yǎng)護，其實注意兩點尤為重要，一是用好品質(zhì)的機油，雖然成本比普通自然吸氣發(fā)動機要高，但卻能發(fā)揮出渦輪的最大性能；其次則是日常使用時要先熱車再走，跑高速之后停車時也不要馬上關(guān)掉發(fā)動機，對渦輪的磨損可起到一定保護作用。
渦輪增壓發(fā)動機是依靠渦輪增壓器來加大發(fā)動機進氣量的一種發(fā)動機，渦輪增壓器(Tubro)實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發(fā)動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪(位于排氣道內(nèi))，渦輪又帶動同軸的葉輪位于進氣道內(nèi)，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發(fā)動機的進氣量就相應地得到增加，就可以增加發(fā)動機的輸出功率了。
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