汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工藝及裝配設(shè)備簡介
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工藝裝備主要分為五個(gè)類型：總成和分總成裝配線、移載翻轉(zhuǎn)設(shè)備、自動(dòng)擰緊設(shè)備、專用裝配設(shè)備和檢測設(shè)備。
1）發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線的型式。國內(nèi)各發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線型式較多，大致可歸納為：自由滾道+雙鏈橋架小車式、自由滾道+單鏈牽引地面軌道小車式、自由滾道+帶隨行支架地面板式、自由滾道+單鏈牽引地面軌道小車式+帶隨行支架地面板式、懸掛鏈?zhǔn)降?。這幾種裝配線的主線皆為強(qiáng)制流水（連續(xù)或間歇），裝配對(duì)象與主線的運(yùn)行是一致的（同步），故稱為同步裝配線或剛性裝配線。
2）專用裝配設(shè)備和檢測設(shè)備。在轎車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配中普遍采用定轉(zhuǎn)矩的多頭螺栓（母）扭緊機(jī)（也稱裝配機(jī)）。擰緊方法采用控制轉(zhuǎn)矩一轉(zhuǎn)角法，這種方法是目前世界上最先進(jìn)的螺紋連接方法。此外，還采用氣門自動(dòng)裝配機(jī)、裝配機(jī)械手、自動(dòng)涂膠機(jī)等設(shè)備。在關(guān)鍵的裝配工序后都設(shè)有專門的檢查工位，采用自動(dòng)化檢測設(shè)備控制裝配質(zhì)量。
3）發(fā)動(dòng)機(jī)出廠試驗(yàn)設(shè)備。發(fā)動(dòng)機(jī)出廠試驗(yàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的最后檢驗(yàn)。在大量生產(chǎn)中，為了提高生產(chǎn)效率及試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，發(fā)動(dòng)機(jī)出廠試驗(yàn)臺(tái)架系統(tǒng)向全自動(dòng)化臺(tái)架系統(tǒng)發(fā)展。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工藝流程
1、 零件準(zhǔn)備及陪送工藝流程 零部件、拆包、清洗、送裝配線
2、 發(fā)動(dòng)機(jī)部件裝配工藝流程缸蓋：壓裝氣門油封→裝進(jìn)排門→裝氣門鎖夾→裝搖臂總成→裝進(jìn)排歧管→送總裝。缸體：打發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)→拆下連桿蓋→裝曲軸→擰緊主軸承蓋螺栓→送總裝。
3、 發(fā)動(dòng)機(jī)總裝工藝流程：機(jī)體上線→翻轉(zhuǎn)→涂膠、裝后端蓋→裝活塞連桿→翻轉(zhuǎn)→擰緊連桿螺栓→裝機(jī)油泵、水泵→裝飛輪→裝離合器總成→測定曲軸驅(qū)動(dòng)力矩→裝油底殼→裝汽缸蓋→裝機(jī)油濾清器、發(fā)電機(jī)→裝凸輪軸→裝變速箱→裝啟動(dòng)電機(jī)→總成泄露試驗(yàn)→送試驗(yàn)。
4、 出廠檢驗(yàn)
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