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汽車零部件制造企業(yè)問題凸顯 轉型升級迫在眉睫

汽車零部件制造是汽車制造工業(yè)的基礎，在我國國民經濟中具有重要地位。經過多年的發(fā)展，汽車零部件制造業(yè)已成為支柱產業(yè)。不過，隨著經濟結構調整，汽車零部件企業(yè)暴露出許多問題，轉型升級迫在眉睫。

我國汽車零部件制造業(yè)起步較早、基礎雄厚，在汽車工業(yè)快速增長帶動下獲得了多年的繁榮發(fā)展。但在2012年后，受國內、國際形勢影響，汽車零部件制造業(yè)受到很大沖擊，暴露出諸多問題。

汽車零部件

首先，出口增速放緩，國際市場有效需求不足；其次，創(chuàng)新能力不足，產品重復性大，更新?lián)Q代緩慢，距離國際領先水平差距明顯；再次，相關配套層次不高，實現(xiàn)模塊化供貨、直接融入一級配套體系的企業(yè)屈指可數(shù)；最后，人力成本居高不下，用工成本逐年增加。

在上述問題影響下，汽車零部件企業(yè)轉型升級工作必須盡快提上日程。汽車零部件企業(yè)轉型升級，不僅是加快其發(fā)展的重要舉措，也指引著產業(yè)未來發(fā)展方向。目前來看，汽車零部件企業(yè)至少可以從以下六個方面著手轉型升級。

第一，持續(xù)拓寬市場。在國內市場中，既要擴大自主民族品牌市場份額，也要向一級配套商挺近；在國際市場中，既要鞏固歐美市場，也要挖掘俄羅斯、南美等新興市場。

第二，實施技術改造。通過實施技術改造，更新設備和工藝，實現(xiàn)標準化、自動化生產，是解決汽車零部件企業(yè)用工難的有效辦法之一。

第三，加強科技創(chuàng)新。汽車零部件企業(yè)要獲得長期發(fā)展，加強科技創(chuàng)新勢在必行。對此，要積極開展產學研合作，引進人才和技術，研究開發(fā)新產品、新工藝。

第四，提高行業(yè)集中度。具備先進技術、資產優(yōu)良的企業(yè)，可通過資金優(yōu)勢，以兼并重組方式推動產業(yè)整合，提高行業(yè)集中度，進而做大做強。

第五，組建創(chuàng)新園區(qū)。汽車零部件創(chuàng)新產業(yè)園的打造，旨在緊跟世界汽車發(fā)展形勢，加快新產品研發(fā)步伐，向一級供應商行列邁進。

第六，發(fā)揮政府及協(xié)會作用。政府在汽車零部件產業(yè)中作用巨大，要充分發(fā)揮好其職能作用，幫助企業(yè)獲得技術改造、節(jié)能降耗等方面的政策性資金補助。汽車零部件工業(yè)協(xié)會的作用，則是幫助企業(yè)研究工業(yè)產品結構調整方向，把握好市場發(fā)展趨勢。