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洛軸為天舟一號(hào)提供多個(gè)關(guān)鍵部位的軸承技術(shù)支持

4月20日19時(shí)41分，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船一飛沖天。我國(guó)首個(gè)貨運(yùn)飛船的成功發(fā)射，離不開洛陽(yáng)LYC軸承有限公司(以下簡(jiǎn)稱“洛軸”)在多個(gè)關(guān)鍵部位的軸承技術(shù)支持，其中軸承集成技術(shù)和高精度諧波減速器軸承更是讓天舟一號(hào)自重更輕、對(duì)接更準(zhǔn)。

??天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船是世界運(yùn)載能力最強(qiáng)的現(xiàn)役貨運(yùn)飛船，具有與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室交會(huì)對(duì)接、實(shí)施推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加、開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)等功能，被喻為“太空快遞員”。天舟一號(hào)成功發(fā)射是我國(guó)空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)的“收官之戰(zhàn)”，標(biāo)志著我國(guó)即將開啟空間站時(shí)代。

??洛軸技術(shù)中心工程師曲瓊介紹，在該企業(yè)提供的軸承產(chǎn)品中，地面部分包括測(cè)控站雷達(dá)軸承、發(fā)射架軸承，飛船部分包括太陽(yáng)帆板軸承、諧波傳動(dòng)變速器軸承、天舟一號(hào)與天宮二號(hào)交會(huì)對(duì)接的特殊工況非標(biāo)準(zhǔn)化軸承等。

??為了讓天舟一號(hào)運(yùn)得更多，飛船多部位進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)。其中，洛軸利用軸承集成技術(shù)，創(chuàng)新研制了多款特殊工況非標(biāo)準(zhǔn)化軸承。該軸承與軸承以外相關(guān)部件的一體化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了傳動(dòng)、支撐、旋轉(zhuǎn)等多功能合一，減輕了相關(guān)機(jī)構(gòu)的自重，助力天舟一號(hào)輕裝上陣、載得更多。

??助力飛船輕量化的還有諧波減速器軸承。曲瓊介紹，為了在有限的空間內(nèi)最大限度地減輕重量，諧波減速器軸承設(shè)計(jì)得輕，最薄的套圈壁厚不到1毫米，豎起放在平面上都可能因自重而發(fā)生形變，加工難度可見一斑。除了天舟一號(hào)，此前神舟系列飛船、天宮系列空間實(shí)驗(yàn)室、嫦娥系列衛(wèi)星中，大部分諧波減速器軸承來(lái)自洛軸。

??洛軸的產(chǎn)品不僅讓飛船更輕，而且動(dòng)作更準(zhǔn)。在天舟一號(hào)輕量化設(shè)計(jì)下，在與天宮二號(hào)交會(huì)對(duì)接等環(huán)節(jié)傳動(dòng)力很小，要用“蜻蜓點(diǎn)水”之力實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)和定位，這離不開企業(yè)諧波傳動(dòng)變速器軸承的高旋轉(zhuǎn)精度。

??洛軸創(chuàng)新軸承生產(chǎn)工藝，不斷提高軸承套圈表面質(zhì)量等關(guān)鍵指標(biāo)，使得該軸承滾道表面起伏不超過萬(wàn)分之五毫米，以國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)的最高精度級(jí)別圓滿地完成了生產(chǎn)任務(wù)，極大地減少了對(duì)受力傳動(dòng)的影響，實(shí)現(xiàn)更低的摩擦力矩。

??作為我國(guó)軸承精度最高、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、外形尺寸最大等多項(xiàng)軸承行業(yè)紀(jì)錄保持者，洛軸擁有全行業(yè)唯一的“航空精密軸承國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，并連續(xù)多次為神舟系列飛船、天宮系列空間實(shí)驗(yàn)室、嫦娥系列衛(wèi)星生產(chǎn)系列配套軸承，彰顯了強(qiáng)大的航空航天軸承技術(shù)研發(fā)實(shí)力。