杭州或在全國率先實現智能汽車無人駕駛
政府工作做得好不好?公共服務水平高不高?除了完成各項既定的考核任務，填寫出讓百姓滿意的“考卷”;最好還能用創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)來補足短板、解決發(fā)展中存在的問題，為自己“加分”。
昨天和今天，杭州市直單位在市考評辦(績效辦)的組織下，開展了一次特殊的“加分賽”，比拼2016年度的各單位開展的“創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)項目”。優(yōu)勝者，能在年度綜合考評中獲得“加分”。
各市直單位拿出的創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)項目，不少關系到杭州人甚至全國人的生活，我們擇一二來說一說。
杭州或在全國率先實現智能汽車“無人駕駛”
5G是什么?
眼下正在鋪開的4G技術，讓我們的通信速率大大提高。而5G將比4G快10-100倍，能容納更多的用戶同時登錄網絡，將催生出一系列新應用、新模式、新產業(yè)。
比如，時速100公里的汽車，在5G網絡條件下從發(fā)現障礙到啟動制動系統(tǒng)需要移動的距離將縮短到2.8厘米。在5G時代，1平方公里內可以容納100萬個網絡連接，它們幫忙獲知路況、提供行車信息、分析實時數據、智能預警……通過它們，駕駛員可以不受天氣影響、360度無死角了解自己與周邊的車輛狀況，真正實現“無人駕駛”。
市經信委這次申報的“基于寬帶移動互聯(lián)網的智能汽車、智慧交通應用示范項目建設”，是中國第一次與國際標準組織同步啟動對新一代移動通信技術的測試和驗證。
項目是在沒有技術標準沒有應用場景下，邊探索邊實施的，填補了國內空白，為5G標準積累了寶貴經驗。
市經信委通過探索政企合力推進國家示范項目的模式，建立了全新的協(xié)同攻關機制，調動阿里、移動、中控、西湖數源、華為、上汽、大華等20余家不同行業(yè)龍頭，聯(lián)合攻克通信、軟件、平臺建設的技術和集成難點。
這一項目不僅為國家5G戰(zhàn)略提供技術驗證，也促進了杭州新能源汽車、電子信息、通信技術的融合發(fā)展?！俺鞘袛祿竽X”，未來將開啟現代城市治理和民生服務的新模式。
電商物流協(xié)同發(fā)展解決“最后100米”
快遞來了，你不在家，怎么辦?無法保證時刻送貨上門、無法解決客戶取貨的不及時等問題，是快遞業(yè)發(fā)展中“最后100米”需要突破的瓶頸。
針對“最后100米”難題，杭州大力推動智能快遞箱布點建設，探索“網訂店取”“店訂店送”等創(chuàng)新型社區(qū)電商經營業(yè)態(tài)，直接打通生產企業(yè)和社區(qū)便利店，為消費者提供體驗、物流、購物、金融、售后等“一站式”服務。
你可能不知道，杭州是全國首批5個電子商務與物流快遞協(xié)同發(fā)展試點城市之一。去年，市商務委(市糧食局、跨境綜試辦)就在電商物流協(xié)同發(fā)展解決“最后100米”上做了很多探索與實踐。
他們說，智能倉儲系統(tǒng)，要想反應速度快，就必須在信息共享基礎上實現智能“倉配一體化”——也就是倉儲前后環(huán)節(jié)全鏈條的打通。杭州要合理布局空港物流園區(qū)、大型物流快遞配送園區(qū)、分撥中心、倉儲中心、集散中心、“倉配一體化”快件處理中心的建設，以提高配送效率，解決跨區(qū)域配送所造成的效率低、成本高、速度慢等問題。
截至2016年9月底，杭州有智能投資終端6709個，試點以來新增2161個，智能投遞終端數據居全國省會城市首位。2016年1-11月，全市郵政企業(yè)和全市規(guī)模以上快遞服務企業(yè)，業(yè)務收入累計完成約192億元，同比增長36.39%;業(yè)務總量累計完成約319億元，同比增長43.52%，在全國省會城市中名列第二位。
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